- Preço Médio Fipe: R$ 21.500 a R$ 25.000 (Varia conforme versão, portas e opcionais)
- Motorização: 1.0 8v EA111 VHT Total Flex (4 cilindros em linha)
- Potência / Torque: 76 cv (Etanol) / 72 cv (Gasolina) | 10,6 kgfm (Etanol) / 9,7 kgfm (Gasolina)
- Consumo Médio: Cidade: 7,4 km/l (E) / 10,8 km/l (G) | Estrada: 9,5 km/l (E) / 13,7 km/l (G)
- Principais Configurações: 1.0 Base, 1.0 Trend, 1.0 Titan e Pacote Ecomotion
Visão Geral do Volkswagen Gol G5 1.0 (2010)
O Volkswagen Gol G5 1.0 ano 2010 marcou uma grande evolução na história do modelo, introduzindo uma plataforma moderna com motor transversal (PQ24). Equipado com o motor EA111 VHT (Volkswagen High Torque) Total Flex de 8 válvulas, o modelo entregava bom desempenho urbano e excelente aceitação comercial.
Mesmo anos após a sua fabricação, o Gol Geração 5 permanece entre os seminovos mais buscados no Brasil devido ao seu baixo custo de reposição de peças, liquidez para revenda e facilidade de manutenção.
Preço do Gol G5 1.0 2010 na Tabela Fipe
Segundo os dados da Tabela Fipe (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), o preço médio do Gol G5 1.0 2010 varia entre R$ 21.500 e R$ 25.000.
| Versão / Configuração | Faixa de Preço Médio (Fipe) | Principais Características |
| Gol G5 1.0 Total Flex (2p / 4p) | R$ 21.500 – R$ 23.200 | Versão de entrada (Base), focada no menor custo de aquisição. |
| Gol G5 1.0 Trend Total Flex (4p) | R$ 22.800 – R$ 24.500 | Pacote de acabamento visual superior, faróis duplos e opcionais elétricos. |
| Gol G5 1.0 Titan / Ecomotion (4p) | R$ 23.500 – R$ 25.000 | Séries com apelo aventureiro urbano ou foco em maior economia. |
Nota: Os preços reais de mercado podem oscilar em função do estado de conservação, quilometragem e presença de opcionais de fábrica como ar-condicionado e direção hidráulica.
Ficha Técnica Completa — VW Gol G5 1.0 VHT 2010
| Especificação | Dados Técnicos |
| Motor | 1.0 EA111 VHT, 4 cilindros em linha, 8 Válvulas |
| Alimentação | Injeção Eletrônica Multiponto Sequencial |
| Combustível | Flex (Etanol / Gasolina) |
| Potência Máxima | 76 cv (Etanol) / 72 cv (Gasolina) a 5.250 rpm |
| Torque Máximo | 10,6 kgfm (Etanol) / 9,7 kgfm (Gasolina) a 3.850 rpm |
| Transmissão | Manual MQ200 de 5 marchas |
| Aceleração (0 a 100 km/h) | 13,4 segundos (Etanol) |
| Velocidade Máxima | 169 km/h (Etanol) |
| Direção | Mecânica (Hidráulica como opcional) |
| Porta-malas | 285 litros |
| Tanque de Combustível | 55 litros |
Consumo de Combustível Oficial (INMETRO / Referência)
| Circuito | Consumo com Etanol | Consumo com Gasolina |
| Urbano (Cidade) | 7,4 km/l | 10,8 km/l |
| Rodoviário (Estrada) | 9,5 km/l | 13,7 km/l |
Análise Comparativa: Gol G5 vs. Concorrentes de 2010
| Modelo (2010) | Potência Flex (cv) | Torque (kgfm) | Porta-malas | Diferencial de Mercado |
| VW Gol G5 1.0 | 76 cv | 10,6 kgfm | 285 L | Excelente engate de câmbio (MQ200) e torque em baixa. |
| Fiat Palio Fire 1.0 | 75 cv | 9,9 kgfm | 290 L | Suspensão macia e manutenção extremamente barata. |
| Chevrolet Celta 1.0 VHC-E | 78 cv | 9,7 kgfm | 260 L | Respostas rápidas do motor e baixo peso. |
Guia de Compra: Diagnóstico do Motor VHT e Cuidados Críticos
Pontos Positivos do Gol G5 1.0
- Câmbio Preciso: A caixa manual MQ200 possui engates curtos e muito precisos.
- Agilidade Urbana: A calibração VHT prioriza o torque em baixas rotações.
- Manutenção Acessível: Ampla oferta de componentes mecânicos no mercado paralelo e original.
Atenções Mecânicas Especiais (Crítico para o Motor EA111 VHT)
- Lubrificação e Borra de Óleo: O motor EA111 exige uso de óleo 100% sintético na especificação correta da VW e trocas rigorosas a cada 10.000 km ou 6 meses. O uso de óleos incorretos provoca borra no cárter e acendimento da luz de óleo.
- Barulho de Tuchos / Válvulas: Batidas metálicas ao ligar o carro frio indicam problemas na pressão do sistema de lubrificação ou desgaste nos tuchos hidráulicos.
- Sistema de Arrefecimento: Verifique vazamentos na carcaça da válvula termostática e na bomba d’água.
Perguntas Frequentes (FAQ) — VW Gol G5 2010
1. Qual motor equipa o Gol G5 1.0 2010?
O Gol G5 2010 é equipado com o motor EA111 1.0 8v VHT Total Flex, entregando até 76 cv no etanol.
2. O Gol G5 2010 1.0 é um bom carro para o dia a dia?
Sim. É um carro robusto, econômico e com peças baratas. No entanto, é essencial verificar se o antigo dono realizava as trocas de óleo no prazo recomendado.
3. Qual é a capacidade do porta-malas do Gol G5 2010?
O porta-malas do Gol G5 possui capacidade para 285 litros.
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